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首钢集团高度重视首秦停产搬迁转移和转型发展

2019-11-09 22:49

首秦公司停产搬迁转移,是适应国家推进供给侧结构性改革和钢铁去产能大局的需要,是京津冀协同发展纲要和秦皇岛市功能定位的刚性要求,也是首钢集团践行绿色发展理念、实施钢铁板块战略调整的一项重大举措。停产后,首秦公司将迅速推进核心设备搬迁和人员转移,确保京唐二期一步工程按照时间节点要求热试。首钢集团高度重视首秦停产搬迁转移和转型发展工作,多次组织专题研究。2017年初首钢“两会”提出,要在确保安全、稳定、经济的前提下,做好首秦整体搬迁至京唐的各项准备和职工转型分流工作。2018年初首钢“两会”进一步明确要求,首秦停产搬迁要精心组织,最大程度转移人员,妥善安置每一名职工,快速盘活土地资源,做到停产更安全、更经济、更平稳,做到转型发展更好、更快、更优。

首钢京唐公司正式接收首批首秦停产转移职工

发布时间: 2018-08-19 14:44:51

8月15日,491名首钢秦皇岛金属材料有限公司停产转移职工乘坐13辆大巴车,由秦皇岛来到位于曹妃甸的首钢京唐公司。这是这家公司全流程停产以来,京唐公司正式接收的首批首秦停产转移职工。

首秦公司钢铁生产线停产并搬迁转移至京唐公司,是首钢集团着眼于国家推进供给侧结构性改革和钢铁去产能大局,着眼于服务京津冀协同发展和秦皇岛市功能定位的刚性要求,着眼于践行绿色发展理念、实施钢铁板块战略调整的一项重大举措。今年5月底至7月中旬,首秦公司安全顺稳地完成了全流程停产操作。随着7月12日停产仪式的举行,首秦公司正式迈入搬迁转移转型发展新阶段。

据悉,京唐公司将于8月份、9月份、10月份,分三批组织开展1719名首秦停产转移职工接收安置工作,10月底前完成全部接收工作。首秦公司停产转移职工劳动保护、岗位培训工作,已于7月底开始,目前正在分期分批在京唐公司、首秦公司两地展开。

济南市、区安检部门协同企业组成联合执法检查队,制订了135个安全预案,对各个危险源点加强了巡查。各级安全监督管理人员盯在现场,进行严密的隐患排查,严厉制止各类违章指挥、违章操作,做到了安全全过程、全方位、全员受控。济南市环保部门协同企业联合对在线设备风险源点进行了系统排查,市检测站通过选点,共检测了54项环保指标,确保达标排放。到7月8日,各主体工序全部实现安全、环保停产,没有发生任何事故和污染投诉。

汽车板项目组人员由制造部及基层作业部多名技术人员组成,在组长的带领下,围绕出口汽车板的生产全过程展开了深入、细致的工作。他们在生产准备时就开始实行全流程工况确认制,从设备功能精度到工艺参数优化,都进行了全流程的组织和安排,落实责任人,明确目标。同时,组织操作、机械、电气等相关人员进行工况确认,对可能影响产品质量的设备问题进行了整改,及时解决了焊机、切边剪压块机衬板硬度低造成的无法连续切边、平整液残留等问题,确保将生产中每一环节都做到完美,每一个产品都是精品。在组织生产过程中,厂家要求,连退设备上使用的压延油不能与生产普通板材的用油相同,需要专用高档汽车板压延油。而京唐公司重新采购压延油,从计划、审批、采购各个环节下来需要一个月的时间,显然时间不够。针对这种情况,他们及时与设备专业部门联系,得到了大力支持,共同克服困难,联系压延油生产厂家,问题很快得到解决,保证了出口汽车板生产的顺行。

首秦公司停产操作第一阶段实现了科学有序、安全平稳。6月8日上午,召开了第一阶段经验总结会,为更好地实现第二阶段的安全平稳停产操作提供了借鉴。

钢铁产线流程长、工序多,特别是涉及高温液态的铁水钢水,以及水、电、风、气等能源介质,停产过程中安全、环保存在很多风险,组织难度非常大。山钢集团统筹研究,周密安排。

一直以来,京唐公司注重汽车板的研发、生产工作,先后试制成功了以低碳铝镇静钢、IF钢为主的深冲钢种,低合金高强钢种等系列高强钢、高等级镀锌等汽车专用板,但批量生产出口汽车板还是首次。接到首钢国际贸易工程公司、首钢技术研究院汽车板推进处承揽的德国专用汽车板供货任务后,京唐公司立刻安排汽车板项目组负责这次生产任务的全程组织工作,组内的研发小组、产品认证小组、生产小组、服务小组技术人员各司其职,小组成员各个摩拳擦掌,精心准备。

4300mm精轧岗位主操作工袁志付说:“我是2010年来到这个岗位工作,很激动也很荣幸能够亲手轧制最后一块钢。首秦搬迁是为了以后更好地发展,我非常热爱我的岗位,到京唐后我会更加努力工作,更加精心操作,轧出更完美的钢。”

停产过程中,济钢所有领导干部24小时轮流值班,保持通讯24小时畅通,确保反应迅速、组织有力。广大职工在各自岗位上精准操作,顾全大局,忠于职守,充分体现了济钢人高度的主人翁责任感和良好的职业素养。整个停产过程实现了“五个确保”和“四个不让”,即:确保停产过程安全平稳,确保停产顺序节点明确,确保停产过程各类排放受控,确保停产前最大化消纳各类危废、危化品,确保各类资源利用最大化;不让一个安全隐患因停产而忽视,不让一块产品因停产而质量不合格,不让一台设备因停产而损坏,不让任何污染物因停产而失控。

国外汽车用板对产品的机械性能、表面质量和板型要求相当高,而且这批汽车板的规格也很复杂,从900毫米至2000毫米之间,多个尺寸的宽度不等,且厚度规格多,但交货周期仅为45天。保证从炼钢、热轧到冷轧等环节的一次命中率是实现订单的首要原则。面对产品要求高、时间紧、任务重的情况,项目组成员对于产品的设计、质量控制和生产准备等环节进行了周密的安排,并确保生产跟踪、控制到位。

澳门新濠新天地3559,在停产操作现场,记者采访了首秦公司炼钢和轧钢系统相关人员。

济钢专门成立了安全停产组织机构,制定了科学严密、包含128个子项停产方案的《济钢钢铁主体工序总体停产方案》,详细规定了各个工序停产顺序、节点要求,并进行反复研究、推演。自6月29日开始,济钢分三步对包括焦化、炼铁、炼钢、轧钢、公辅系统在内的钢铁产线实施停产。

研发小组黄学启、黄爱建针对汽车板的生产特点及用户的各种需求,从尺寸、板型、表面、性能等方面入手,对清洗效果、平整工艺、退火工艺等影响产品质量的关键工艺参数及过程进行了技术监督与协作,确保产品性能、表面设计合理。生产小组组长王莉带领小组成员,深入生产第一线,围绕改造设备缺陷,优化工艺参数,规范岗位操作,全过程生产跟踪。同时,还对岗位操作人员进行强化培训,提高操作水平和质量意识。

按照《首秦公司全流程停产实施方案》,停产操作共分两个阶段组织,第一阶段是6月中旬前,完成炼钢系统3号连铸机和轧钢4300mm生产线停产并启动搬迁;第二阶段是7月中旬完成全流程停产操作,为转型发展创造条件。

安全停产后,省市党委政府和企业按照工作方案,继续全力做好涉及分流安置人员的安置就业工作,最大限度维护职工合法权益。同时,济钢将对各类物料、设备、设施进行盘点,确认账物相符后,封存到位并安排值守看护。后续将按照国有资产处置有关规定,分类分批、有序公开进行处置,实现各类资源利用最大化,避免国有资产流失。

在一线汽车板生产现场,冷轧作业部抽调精干人员积极与专业部门通力合作,严格执行工序服从,按照排产计划,组织岗位人员精细操作。技术室周欢、张郢等人发挥技术特长,从接到任务开始就积极协调组织各个工序的操作与衔接,对设备工况、工艺参数提前做好控制准备,协调操作与技术之间可能出现的问题。严把原料关,对板型、表面及各过程关键工艺参数进行全程跟踪,实时掌控,及时修正,避免板材带有瑕疵。每次生产过后,他们还及时总结经验和教训,优化操作,为下次生产奠定基础。

2017年以来,根据首钢集团总体部署,首秦公司认真组织研究,深入做好动员,多次召开座谈会、研讨会,并邀请业内专家进行专题论证,在集团相关部门、股份公司、京唐公司等大力指导和组织下,从上到下、从点到面,历经一年时间,讨论修改39稿,最终制定形成了《首秦公司全流程停产实施方案》,包括主方案和炼钢、炼铁、轧钢、能源四个分册。

在京唐公司有关部门的周密部署和精心组织下,经过各生产单位干部职工的共同努力,首次批量生产的出口汽车板产品表面质量、产品的性能均符合客户要求。

从2018年5月29日10时首秦公司炼钢系统3号连铸机开始停产,到5月31日10时轧钢系统4300mm生产线轧制出最后一块钢板后停机,再到6月9日14时05分完成最后一块钢板外发,标志着首秦公司全流程停产操作第一阶段工作顺稳完成。

最近,首钢京唐公司接到生产6850吨的出口汽车板合同,此合同由低碳铝镇静钢、IF钢及部分高强钢材质组成,是为德国专用汽车板供货。

3号连铸机和4300mm生产线停产操作过程中,首秦公司领导和相关部门、炼钢事业部、轧钢事业部领导及专业人员靠前指挥,做好统筹平衡协调。调度、现场操作等岗位职工严格执行各项停产操作要求,落实到岗、到人、到阀门、到开关柜、到时间点的操作表单,每台套设备逐一进行设备状态确认表和设备操作确认表签认、交接,关键能介管路物理断开并挂牌。特别是统筹组织好介质的停产,每种介质单独进行,不交叉。操作前做好安全交底和措施交底,交代好每个操作的要点和风险点。每一个操作均需在操作人和确认人核实后进行,确保隔断有效,最后确认无误后挂牌。停产操作完成后,岗位操作人员、点检、维检与拆迁单位负责人四方进行设备状态确认,确保介质有效隔断,完成由安全停产转向平稳拆迁。通过做好停产过程控制和每一项操作的确认,确保现场正常秩序,实现了第一阶段停产操作的安全稳定。股份公司主要领导及专业部室人员也来到一线指导停产操作各个环节,并借鉴首钢石景山钢铁主流程停产经验,提出了许多建设性意见。

轧钢事业部生产指挥中心丁班调度长王忠民说:“为确保4300mm产线安全有序完成停产交接,我们提前一周组织当班产线所有人员学习全流程停产实施方案,并对重点岗位操作人员进行培训考试。在停产过程中,严密组织、综合协调、总体平衡,各工序设备按节点平稳停机。4300mm产线搬迁是企业生存和发展的需要,搬迁京唐以后与3500mm两条产线优势互补,我们的企业将会有更广阔的发展前景。我到京唐后将尽快适应新的工作环境,继续干好本职工作,为首钢中厚板再次创业作出自己的贡献。”

按照集团领导对首秦公司停产方案提出的“超前宣贯、超前培训、超前演练、超前确认、超前落实”的要求,针对停产的第一台主体设备——3号连铸机的停产操作组织,炼钢系统多次与能源、轧钢系统一起研讨论证,解决接口和配合问题。细化了停产进度表,从纵横两个方面将方案贯彻到位。纵向上,动力专业统筹动力介质每条线的停产,建立与能源沟通界面,带领相关点检、岗位人员逐一确定需操作的阀门、放散点,并提前润滑;横向上,点检与作业区配合,以炉座为单位,提前掌握停产需要的操作,确认操作点的位置,实际确认操作位置86处。在备材准备上,提前谋划,5月20日前完成盲板制作21个、停用牌制作90件,满足停产操作需要。在责任划分上,采取一级保一级、级级保落实的原则,做到作业区主要负责人熟知公司和事业部方案,点检熟知部门和动力介质方案,操作人员熟知操作的时间和操作的位置、方式,确保万无一失。

针对轧钢停产的关键部位——加热炉煤气区域吹扫置换,轧钢系统与能源、安全等专业详细讨论,反复推敲16次,细化吹扫置换流程,形成了领导牵头、专业组织、岗位承包的组织模式。对调度大班和区域专业,停产方案及时宣贯到位,对停产当天班组和休班抽调班组,开展有针对性的专业培训,强化流程熟知、操作熟练,并组织考试。通过领导带队、专业组织现场确认路线、确认阀门状态136处,利用检修进行现场模拟演练2次,确保实施过程准确无误。熟练掌握和运用设备状态确认表、设备操作确认表,有效实现生产与设备交接,并通过交接确认表完成与能源外网交接。

方案主要结合京唐二期工程建设节点、人员到位需求、3500mm产线坯料供给、首秦转型进程等情况,贯彻“更安全、更稳定、更经济”的指导思想,坚持“科学有序、分步实施、重点监控、责权到位”的总体原则,对全面实施好烧结、炼铁、炼钢、轧钢、公辅系统保护性停产进行了详细安排,并成立了领导小组和11个专项工作组。

在研究完善停产实施方案的过程中,首秦公司还把实现轧钢生产线停产前保质、保量、保片数完成合同交货,作为维护首钢形象,满足用户需求,做好首钢中厚板事业传承及战略发展的重点工作。从今年初开始,对在手合同情况进行逐项分析,对工序产能进行预测,对后续合同承接、产销平衡、合同收尾及关单进行系统安排。通过超前谋划,精细组织,所有长协合同及品种钢合同于5月20日完成轧制,热处理品种5月28日13时15分处理结束,5月31日6时51分完成所有合同关单,树立了首钢中厚板良好信誉。

另据了解,首秦公司停产搬迁转移后,现有厂区将规划成以汽车文化为主题的“秦皇岛首钢汽车公园”。

炼钢事业部主持工作的副部长秦登平说:“通过精心组织每一个环节,3号连铸机顺利完成停产操作并交付拆迁单位。这次停产搬迁转移到京唐,是首钢适应新形势做出的重要战略安排,对集团钢铁产业做优做强及首秦转型发展意义重大。停产不是结束,而是新的开始,我们要确保完成好更安全、更稳定、更经济的全部停产任务,并以百分百的热情倾心投入到今后的工作中。”

首秦公司干部职工表示,要坚决贯彻落实“更安全、更稳定、更经济”的要求,并以此为工作主线,贯穿整个停产操作的始终;要以“吃干榨净、应搬尽搬、能转尽转”的最高标准组织好停产搬迁转移工作,不忘初心,牢记使命,把握机遇,主动作为,担当起传承发展首钢中厚板事业的重大历史责任和使命。另外,首钢集团还多次组织专题研究,制定了《首秦公司停产搬迁职工分流安置方案》,明确了“依法合规、确保稳定,以人为本、能转尽转,统筹规划、有序实施”的原则,要求全力以赴做好停产搬迁涉及的职工安置工作,维护好职工根本利益。

3号连铸机主操作工闫晓旭表示:“参加工作后我就来到首秦连铸作业区,今天3号机停产正赶上我这班,通过认真操作,我站好了最后一班岗,保证3号机顺顺当当停下来。设备停产转移后,我还会在京唐新的基地继续操作这台设备,继续为公司发展贡献自己的一份力量。”

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