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澳门新濠新天地3559放射式支腿最先用在特雷克斯

2019-11-17 03:07

Palfinger推出新型PK40002-EH装载起重机

//www.lmjx.net 2009-8-11 9:59:54 中国路面机械网

市场领先的装载起重机制造商Palifinger的高性能重型起重机PK40002-EH系列推出了新机型。据了解,新机型具有很多特性,阀门、回转系统和软管都有保护盖,可以防尘、避免损坏,双回转系统减少了大臂的运动,提高了起重臂工作范围内的精确性。Palfinger的免维护大臂系统具有节省时间、降低成本和环保的特点,集成式的油箱不需要安装在底盘上,从而节省了空间。

采用双动力系统,通过使用专门的电子过载保护系统,飞臂可以在两种压力范围下进行操作。

如果起重机的最后一节伸臂完全伸展,起重机的起重能力则会降低,从而防止超载,如果最后一节伸臂收回(启用DPSPlus),系统自动转换到高压范围,使用飞臂的最大起重能力。当最后一节伸臂完全伸展时,DPS系统可以使起重能力提高15%。

Palfinger称3桥底盘的装载起重机适用于装配作业、集装箱运输、打捞和其他重型作业。

徐工K系列起重机再添新军

//www.lmjx.net 2005-12-6 10:51:00 中国路面机械网 为及时满足市场需求,徐工集团重型机械公司不断扩展产品线,在不久前推出QUY300履带起重机后,近日又成功开发了QY70K汽车起重机。 QY70K广泛采用国际化配套,有力保证了其卓越的综合性能。该产品采用四桥专用汽车底盘,整车结构紧凑,通过性能好;发动机采用斯太尔配置,功率、扭矩大、油耗低;操作系统方面,采用电比例控制系统,由电液比例阀、回转缓冲阀、电控变量马达等国际先进元件组成的液压系统有效提高了操作的平稳性和微动性;起重能力方面,最长主臂状态下,最大起重力矩可达1043KN.M,起升高度可达42M;作业状态下,选择第五支腿工作时可实现360°全回转作业,同时配备有半伸支腿工况,拓展了使用范围;QY70K伸臂的设计继承了本公司K系列大吨位产品的椭圆形截面伸臂设计模式,使伸臂应力分布最为合理,重量明显下降;主起升采用双变量系统,可实现重载低速、轻载高速,节能高效,变幅、伸缩速度快,提高了作业效率;另外,本产品臂长划分合理,具有二节臂半伸工况,充分发挥了产品的潜在性能。 QY70K融合了K系列产品的多项成熟技术,整体性能优越,目前在国内同类产品中极具竞争优势。可以确定,本产品的面世必将有力推动徐工重型在起重机市场的深度拓展。

核心提示:利勃海尔LTM1300-6.2移动式起重机,创新的单发动机驱动理念

为了跟上用标准部件生产各种种类起重机的潮流,特雷克斯推出了跨界系列起重机,将汽车起重机的上车安装到通用卡车底盘上,包括放射式支腿,以便能够在360°全周范围内吊重。Crossover 4500使用了成熟的T340-1XL汽车起重机上车。

利勃海尔LTM1300-6.2移动式起重机,创新的单发动机驱动理念

放射式支腿最先用在特雷克斯的Crossover 6000上,而这台41吨的车载起重机具有重心低和全周全载吊重的特征。新型支腿还将起重机的上车完全与汽车底盘分开。

放射式支腿的布置形式去掉了第5支腿,而这在汽车起重机上是标准配置,用在抵消起重机作业时底盘发动机的重量。这样的支腿方法还将整机长度减少了0.9m,加强了起重机在工地上移动的机动性。

中国上海&引起癫痫疾病发作的原因都有哪些呢mdash;—利勃海尔携300吨级LTM 1300-6.2移动式起重机亮相2016

起重机支腿跨距有3个位置,最小2m、中间5.5m、最大7.3m,这样Crossover 4500就可以在狭窄场地作业并进一步加强了起重机移动的机动性。

Bauma中国展。利勃海尔LTM 1300-6.2是目前市面上承重量最大的300吨移动式起重机。

特雷克斯说,4500的起重机上车可以安装到任何符合起重作业要求的成熟的商用卡车底盘上,并可以选择多种配置。

这款六轴底盘起重机属于伸缩臂起重机。一方面它是一款典型的折叠臂起重机,另一方面,它是最小的带变幅臂起重机,可进行多种作业的操作,乃是低价位入门级动臂起重机的理想选择。利勃海尔采用创新设计,在LTM

Crossover 4500可以通过快速公路快速转移工地汽车配件网获悉,进入工地后可以用独立控制的各条支腿快速调平,快速将副臂安装到位并用销轴锁死。

1300-6.2上仅使用一台发动机。

Crossover 4500的设计可以用在各种场合,其4节主臂全伸长度为32m,最大臂尖高度为33.5m。副臂有两种选装,分别为9.8m单级和9.8~14.9m双级两种,都可以使用15°或30°角度安装。起重机在2.7m幅度上的额定起重量为40.8t,使用双级副臂时的最大臂尖高度为47.2m。

出众的承载能力和超长悬臂

与小型车载起重机不同,Crossover 4500可以配备一台或两台卷扬,可以进行复合起重作业。最大副钩带有回转钩体和防脱绳卡板,额定起重量为6.4t。此外可以选择起重量40.8t的4滑轮吊钩总成。

因其出众的承载能力和伸缩臂系统,利勃海尔LTM1300-武汉中际癫痫脑科医院医保报销吗6.2移动式起重机尤其适用于安装塔式起重机。除了长达78米伸缩臂外,还可以搭配范围极广的多种副臂系统,更进一步拓宽了这款起重机的应用范围。

特雷克斯Crossover 4500标配上车操纵室,内可安装取暖器或空调。十字开关手柄控制起升、回转和变幅机构,具有优秀的微动性能。脚踏板控制回转制动和吊臂伸缩机构,同一时间调整发动机的转速。

12.5米-21米的双重折叠臂搭配两个7米的延伸臂,使副臂总长度达到35米。折叠臂可以变角度至0°、20°

与大多数这一吨位级别起重机不同的是,它配备了作业区域定义系统,操纵员可以自己设定作业区域,并通过屏幕显示出来,当超出安全作业区域时华夏汽配网了解,发出声音报警。

或40°;还可通过选配的液压设备,满载的情况下实现0°

到40°之间的无级变幅。5.5米的折叠臂底段可以作为大型安装用吊臂,为起重机提供高达58吨的吊重能力。

安装程序界面友好,可迅速就绪进入作业

一方面,利勃海尔研发的新型六轴汽车起重机属于经典的折叠臂起重机。操作员在进行作业时,其速度和灵活性可匹敌五轴起重机。

另一方面,LTM 1300-6.2是目前市面上唯一的300吨级汽车起重机,而且是带变幅副臂的最小的起重机。对于起重机租赁公司来说,若想要拓宽起重机变幅副臂方面的业务范围,利勃海尔的这款六轴移动式起重机是非常理想的入门级产品选择。通过分段组装,其变幅副臂可以按3.5米单位一直组装到70米长度。其14米-42 米的固定臂也有3.5米组件,用以天津癫痫哪里治得好提高吊载能力。

所有安装功能,包括配重及折叠臂,都经过精心设计,令用户操作顺畅。固定副臂无需辅助起重机也可自扳起。

创新的单发动机驱动理念

利勃海尔采用完全创新的理念来为LTM 1300-6.2移动式起重机设计上车的驱动单元。这一吨级移动式起重机一般采用双发动机,而LTM

1300-6.2只使河北省去哪看癫痫病最好用一台发动机,通过机械传动轴来驱动这个300吨的大型起重机。齿轮传动轴的运行路径是从底盘上的分动箱齿轮出发,经由两个等径伞齿轮,穿过回转中心,再到起重机上车的泵分动箱。

机械传动轴确保工作效率保持高水平,底盘发动机转速保持低速,因而为起重机作业提供足够的动力。这种新型驱动方式可以减少能耗,因而非常经济。这一简明设计的单发动机驱动让利勃海尔处于有利地位,便于其对柴油发动机进行优化,以符合法定的排放标准。此外,采用单独的上车发动机设计还能减少维修养护工作,降低起重机自重。减少的重量则可用于增加承重配件,有助于提高起重机的承载能力。

久经验证的超强传动系统

利勃海尔自行制造的八缸柴油发动机,在转速为1900转时输出功率450千瓦,在转速为1500转时最大扭矩2856Nm;从而保证了LTM

1300-6.2所需的强劲动力。经由12挡ZF-TC-Tronic变速箱,动力源源不断地输送到起重机车桥。

为了保证启动和精确机动能力,还配置了一个扭矩转换器。液力缓速器是一种零磨损的液力制动装置,集成在齿轮箱中,起到减速器作用。此外,客户也可选配Telma涡流制动器。同几乎所有的LTM系列移动式起重机机型一样,新款LTM

1300-6.2也装有气动式盘式制动器;几年前,利勃海尔率先将这种制动器应用于汽车起重机。与鼓式制动器相比,盘式制动器不仅有更好的制动性能,而且使用更经济,因为盘式制动器的刹车片可方便快速地更换,而且本身使用寿命更长。

这一新款300吨级起重机的六轴底盘中有四个后轴,能根据车辆移动速度进行电控液压转向。这可提高车辆的机动性,并大幅减少轮胎磨损。在吊车蟹行模式时,六轴都可以进行转向,也就意味着无需提起任何车桥。

操作方便的利勃海尔控制系统

为利勃海尔LTM 1300-6.2设计的LICCON2控制系统,现在也已经在其他移动式起重机中加以运用了。这个控制系统是为(LTM

1300-6.2 的)新型驱动理念而设计开发的附加功能;它只使用一台发动机,通过机械传动轴来驱动以减少能耗。在发动机处于怠速时,控制系统会自动断开所有的泵传动;当发动机需要工作时,控制系统只需花几秒钟就又能自动连接。蓝牙终端BTT程序是一款可移动、多功能的控制和展示元件,用于各种功能设置。通过使用BTT,可简单又安全地顶升起重机。作为选配功能,起重机司机通过蓝牙连接即可以目视操作起升卷扬机和伸缩臂变幅油缸,以此来安装和移除起重机保险杠前端的吊钩。 BTT还有更多设置功能,比如为新款LTM

1300-6.2安装配重,安装折叠副臂和二号卷扬机等。

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