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带领大家学习了效能建设相关文件,力帆汽车建

2019-11-08 04:14

上海市首个为电动汽车充电的“太阳能光伏能源站”现身杨浦江湾五角场交通示范区,该能源站集各种优势于一身:设施简便、设置灵活、占地面积小、建设周期短,克服中心城区土地资源紧张又不限制于电网审批手续冗长接电成本高昂等……澳门新濠新天地3559 1

首个能源站开建

澳门新濠新天地3559,三是要注重学习教育,努力提升思想素质。今年能源站全体职工要继续传承为农服务意识,时刻牢记和落实能源站“天赋责任,热情工作,为民服务,奉献自我”的服务标语。全站职工要不断学习知识,努力提高自身素质。

力帆汽车旗下首款中高端轿车“820”近日于重庆车展前夜正式上市,这款昭示力帆产品“向上发力”的同时,企业同期正式公布了旗下新能源战略规划。网通社从力帆汽车官方获悉:力帆汽车斥资52亿元,打造集电池、电机、电控、整车以及充电设施等一体化的产业链布局。与其他车企的新能源战略不同,力帆汽车计划斥以巨资建设“能源站”,为电动车提供更换电池的服务。

带领大家学习了效能建设相关文件,力帆汽车建设能源站的初衷。电工电气网】讯

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会上,能源站领导向全站人员传达了厅效能建设情况通报会议精神及驻厅纪检组张亮组长的讲话内容,带领大家学习了效能建设相关文件,就如何加强能源站效能建设提出了四方面要求:

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而按国家规划,到2020年,我国的新能源汽车保有量将达到500万辆。若这些新能源汽车都使用换电技术,那将是一个不小的市场。力帆将借此成功扩展新能源汽车能源供应业务,有望成为新能源汽车领域中的“中石油”、“中石化”。尹明善表示,目前已有多家企业主动和力帆联系,希望能加盟旗下能源站。

一是要认真落实效能建设各项工作。能源站效能领导小组成员要做好各项宣传组织及档案管理工作,建立完善能源站党风廉政、财务、考核、考勤等13项管理制度,在全站实行岗位责任制、首问责任制、限时办结制和责任追究制。

五年建设500家能源站 年内先建13家

只需3分钟,将原来的电池卸下,再换上充满电的电池,你的新能源汽车就可重新上路。昨日,力帆在该公司位于鸳鸯的基地中建起首个能源站,该能源站将主要为新能源汽车提供电池更换服务,也提供少量充电业务。按其规划,力帆未来5年内将在全国建500座这样的新能源站,成为新能源汽车能源领域中的“中石油”。但业内人士认为,目前国内大部分新能源汽车都采用充电技术,力帆要进军新能源市场将面临统一电池标准、推广等难题。

二是要重点抓好沼气民生工程建设。按照能源站业务工作,确定2012年农村沼气建设任务的工作目标、工作进度、资金来源、完成时限、责任领导、承办处室、责任人,并根据《2012年农业民生建设年活动方案》,建立了各地、州工作任务分解完成情况定期汇报制度。

按照力帆汽车的新能源战略规划,企业将推广以换电模式为主的“能源站”。据了解,能源站提供力帆公司自主生产的三元锂电池,为消费者进行更换,电池将采用租赁的模式,降低消费者的购买成本。在工时方面,仅需3分钟即可完成电池更换,解决消费者对于里程焦虑的担忧。

然而,13个能源站仅是力帆规划中的“冰山一角”。力帆将为新能源战略募集巨额资金,尹明善表示,其中很大部分将用于能源站的建设。按规划,力帆5年内将在全国建500座能源站。

四是要加大宣传力度,营造工作氛围。今年能源站要通过专题宣传报道、报刊简讯、宣传墙报、宣传标语、现场观摩会、村队交流座谈会、等方式宣传农村能源建设知识,转化农户观念,力争尽早实现“气化新疆”目标。同时,借助能源站学习园地和黑板报平台,以及定期向厅办公室、效能小组领导办公室及信息中心报送信息,为能源站营造积极向上的工作氛围,并接受社会监督和建议。

力帆能源站解决“里程焦虑” 采用换电模式

未来

2月3日上午,自治区农村能源站召开了内部机关作风效能建设工作会,全站工作人员参加了会议。

根据力帆汽车能源站的建设规划,2015年内将在全国各地建设13家能源站,分别在重庆、上海以及河南三地布局。至2020年,力帆汽车计划在全国实现500座能源站,并覆盖京津冀、长三角、珠三角、西南、华中等主要城市建设。

“以换代充,以租代售。”尹明善介绍,能源站主营业务是换电,换电的利润来源是电池的租赁上,虽目前能源站并未正式运营,但其估算电池租赁费将是2元/度。而电池充电时间主要在夜晚,可使用价格较低的“夜电”。除开各项成本后,还有一定利润。

对于消费者而言,每次仅需通过支付“电池租赁费”和“充电费”便可租用电池。三元锂电池的保养、维修都由能源站负责。在用车成本方面,相比传统汽油车要节省30%以上的费用。对此,力帆实业股份有限公司总工程师陈卫表示:“力帆汽车建设能源站的初衷,是为改变制约新能源车发展的充电设施问题。”

尹明善介绍,能源站主要为新能源汽车更换电池,也可为特斯拉等品牌充电。更换电池即换电技术,在新能源汽车电量告急时,可在能源站把充满电的电池换到新能源汽车上。慢速充电通常要8小时,快充至少要30分钟,才能达到一定电量。而换电技术仅需3分钟,就能将电池换好。据了解,换电仅是力帆规划的一部分。尹明善还打算在能源站增加氢气加注功能,未来可为多种不同燃料需求的载具供应能源。

全国建500座能源站

“能源站基础设施投资每座在800万元左右。”陈卫表示,为保障每日可为2000台汽车换电,每个能源站必须配备4000组电池,算下来能源站的建设费用将达3000万元左右。在力帆的首个能源站建成后,年内公司还将推出13个能源站,其中8个建在重庆主城,其余将建在河南、上海等地。

随着礼炮轰鸣,力帆集团董事长尹明善首先拿起铁铲,为开建的首座力帆能源站铲下了第一铲泥土。“100天后,这里每天就可为2000台汽车更换电池。”力帆首席科学家陈卫表示。

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