澳门新濠新天地3559_www.3559.com新濠新天地网址

您的位置:新天地3559 > 电工电气 > 宜昌市新能源汽车有多少,易事特充电桩一路高

宜昌市新能源汽车有多少,易事特充电桩一路高

2019-10-07 10:02

随着佛山正式启用新能源汽车专用号牌至今,佛山的新能源汽车产业也一路“加速行驶”,全市有关新能源车“产业盛宴”高潮迭起。佛山市政府及相关单位大力推广应用新能源车及充电基础设施,为广大市民绿色出行提供保障。 近日,易事特充电桩一路高歌猛进,战绩卓然,优异的充电性能、智能的充电服务、过硬的工艺品质赢得了各方客户的一致认可。 在此次佛山市南海区西樵大桥底公交车停车场及西樵迎宾广场公交车停车场充电桩项目招标中,易事特再次以绝对优势中标,将为魅力之城佛山的低碳环保发展助力,为城市绿色出行提供清洁能源。

澳门新濠新天地3559 1

为缓解城市污染和能源危机,坚持绿色公交发展理念,市公交公司积极响应国家政策,2017年市公交公司新购置了60辆新能源纯电动城市客车,新能源汽车成为市民重要的出行工具。在经过一年的施工建设,由九江市政府投入800多万元,建设了3座大规模新能源充电站。5月31日,记者从市公交公司了解到,目前公交浔东停车场充电站已经完工并投入使用,成为九江首个最大的公交充电站,也标志着九江正式进入“绿色能源”新时代。

为缓解城市污染和能源危机,坚持绿色公交发展理念,市公交公司积极响应国家政策,2017年市公交公司新购置了60辆新能源纯电动城市客车,新能源汽车成为市民重要的出行工具。在经过一年的施工建设,由九江市政府投入800多万元,建设了3座大规模新能源充电站。5月31日,记者从市公交公司了解到,目前公交浔东停车场充电站已经完工并投入使用,成为九江首个最大的公交充电站,也标志着九江正式进入“绿色能源”新时代。

澳门新濠新天地3559 2

三峡商报全媒记者靳芝

20台充电桩可充40辆车

20台充电桩可充40辆车

宜昌市新能源汽车有多少?充电桩够用吗?连日来,记者采访了宜昌市发改委、宜昌市公交集团、国网宜昌市供电公司电动汽车公司等多个部门,对充电桩市场进行了多方面的了解。

昨日上午,记者在九威大道公交浔东停车场充电站,几辆新能源公交车正在排队等候充电。记者看到20台崭新的一体式直流充电桩整齐划一地排列在停车场内,从外形上看,充电桩和加油站的加油机外形相似,像个大柜子,充电桩由柜体、显示屏、刷卡器、指示灯等部分组成。每台充电桩上配备A、B两把充电枪,可同时为两辆新能源公交车充电,20台充电桩能同时服务40辆新能源公交车进行快速充电。

昨日上午,记者在九威大道公交浔东停车场充电站,几辆新能源公交车正在排队等候充电。记者看到20台崭新的一体式直流充电桩整齐划一地排列在停车场内,从外形上看,充电桩和加油站的加油机外形相似,像个大柜子,充电桩由柜体、显示屏、刷卡器、指示灯等部分组成。每台充电桩上配备A、B两把充电枪,可同时为两辆新能源公交车充电,20台充电桩能同时服务40辆新能源公交车进行快速充电。

新能源汽车增长迅速

在现场,公交公司工作人员示范刷卡充电操作,只见工作人员将充电桩上的充电抢插入汽车尾部的充电口,刷卡消费后,便开始给新能源公交车充电。记者注意到,充电时显示屏可显示充电电压、电流、充电时间、充电量等信息。充电分为刷卡充电和扫码充电两种方式,操作流程都十分简单、方便。

在现场,公交公司工作人员示范刷卡充电操作,只见工作人员将充电桩上的充电抢插入汽车尾部的充电口,刷卡消费后,便开始给新能源公交车充电。记者注意到,充电时显示屏可显示充电电压、电流、充电时间、充电量等信息。充电分为刷卡充电和扫码充电两种方式,操作流程都十分简单、方便。

小型车半年翻了一番

九江市公交集团公司机务技术处李建洪告诉记者,每辆车充电时间基本为2~4小时,可以将一辆公交车充满电,完全能够满足公交车一天200公里的运行需要。

九江市公交集团公司机务技术处李建洪告诉记者,每辆车充电时间基本为2~4小时,可以将一辆公交车充满电,完全能够满足公交车一天200公里的运行需要。

时下,在车流之中,越来越多的新能源汽车绿色身影穿梭其间,成为市民代步的新工具。经过10多年的发展,消费者对新能源汽车的认可度不断提高,宜昌市正积极推动新能源汽车的应用。

充电站对社会新能源车辆开放

充电站对社会新能源车辆开放

2017年12月28日,宜昌首辆新能源汽车挂上了“绿牌”。到2018年底,宜昌市共有各类新能源汽车1500余辆,以公交车、私家车、公务车为主,其中大车128辆、公交车128辆、小车1283辆。宜昌市的新能源汽车持续增长,截至今年6月28日,各类新能源汽车已达到了2470辆,其中小车2152辆。相比大型车,小车的增长速度很快,半年翻了一番。

“这个充电站是对外开放的,除了公交车,只要符合车型的社会新能源乘用车也可以来充电。”李建洪介绍,充电费用是根据物价局的批文收取。

“这个充电站是对外开放的,除了公交车,只要符合车型的社会新能源乘用车也可以来充电。”李建洪介绍,充电费用是根据物价局的批文收取。

而新能源公交车似乎上路更早一些。2016年年底,宜昌市公交公司共购进108台新能源汽车,其中油电混用90台,纯电动车18台。截至2019年6月底,已有694台新能源汽车承载着市民的日常出行。为保证这些新能源公交车的运行,市公交公司已自建50个充电桩,还将建设45个充电桩保证新能源公交车的充电需求。

此次首批充电桩的顺利“落户”,加快建设运用充电桩的序幕。除了浔东公交停车场充电站外,目前正在建的浔南公交停车场,预计7月中旬完工,花果园公交停车场充电站下半年将完工。“预计到2018年下半年,第一批3座充电站全部投入使用,从2018到2020年,还将陆续在十多个停车场内建充电站,来满足公交车辆的日常充电和社会纯电动汽车的充电需求。”李建洪说,充电站正式启用后,将有力保障公司新能源纯电动公交车的运行,让车辆每天电力十足上岗。

此次首批充电桩的顺利“落户”,加快建设运用充电桩的序幕。除了浔东公交停车场充电站外,目前正在建的浔南公交停车场,预计7月中旬完工,花果园公交停车场充电站下半年将完工。“预计到2018年下半年,第一批3座充电站全部投入使用,从2018到2020年,还将陆续在十多个停车场内建充电站,来满足公交车辆的日常充电和社会纯电动汽车的充电需求。”李建洪说,充电站正式启用后,将有力保障公司新能源纯电动公交车的运行,让车辆每天电力十足上岗。

城区10公里范围内

首个公交充电站的建成填补了公交充电站运营的空白。下一步,九江公交公司从今年到2020年,以每年100辆的速度引进新能源纯电动公交车,将市区大部分公交车更新换代成更加安全、清洁的车型,在为市民提供舒适、环保的乘车服务同时,打造零排放的绿色公交线路。

首个公交充电站的建成填补了公交充电站运营的空白。下一步,九江公交公司从今年到2020年,以每年100辆的速度引进新能源纯电动公交车,将市区大部分公交车更新换代成更加安全、清洁的车型,在为市民提供舒适、环保的乘车服务同时,打造零排放的绿色公交线路。

建多个电动车快充站

新能源汽车销量逐年增长,对充电设施的需求日益迫切。目前,宜昌市已建成多少个充电桩?是否可以满足电动汽车的充电需求呢?

据了解,2018年10月16日,宜昌市政府制定出台了《宜昌市城市建设绿色发展三年行动方案》,明确要积极推动新能源汽车发展,加快公共停车场充电设施建设,新建公共停车泊位充电桩配置率达10%以上。

据宜昌市发改委公布的数据显示,目前,国网宜昌供电公司、市公交集团等企业已在沪蓉、汉宜高速宜昌境内的高速服务区等场所建成运营充电站,已建成各类充电桩600多个。在宜昌城区,中南路、桔乡路、花溪路、东站路、紫阳路等地都建成了充电站,可以就近充电。宜昌城区10公里范围内,新能源汽车快充站已建成9个,分别为金东山桃花岭充电站、点军区政府充电站、三峡大学充电站、宜昌鑫磊汽车园充电站、宜昌夜明珠广场充电站、三峡物流园充电站、宜昌英博充电站、宜昌西江月三峡创谷充电站、宜昌车溪充电站。此外,西陵区、夷陵区还引进了青岛特锐德、芜湖恒天易开等企业投资建设充电站。

这些充电桩是否获得了电动车车主的青睐?充电桩的用电量或许能直观地反映充电桩产业发展现状。就此,记者采访了国网宜昌市供电公司电动汽车分公司总经理刘昱。

据刘昱介绍,2017年,国网公司开始着手电动汽车充电桩建设。截至目前,该公司共建成电动汽车公共充电站25个,已全部落地投入运营。2017年,国网建成了11个充电站,48个充电桩全年用电量为3万度。到了 2018年2月,月用电量首次突破1万度。2018年当年,充电桩用电量达到了30万度。今年1-6月,用电量已达到了36万度,有时一周就能达到2万度。从这些对比数据中不难发现,从2017年到2019年,充电桩的用电量上涨了900%,城区充电桩的使用率达到80%左右。

充电桩空间分布不均

车主们的体验感不强

澳门新濠新天地3559,公共充电桩并不少,为什么车主却产生了“充电难”的使用体验呢?

有专家曾指出,公共充电桩主要分布交通枢纽、高速公路服务区等公共停车场,空间分布不太合理。目前,大多数电动汽车被用于上班,运行轨迹主要在市内,车主们希望能就近充电,导致使用体验感不强。在一定程度上,这也让一些公共充电桩“无事可干”。

“这确实是一个现实情况。我们已建了20个高速电动汽车充电站,使用率确实不高,差不多只有10%左右。毕竟,跑高速的电动车不多,长途电动汽车更少。现在建设这些充电桩,是想把一个个点连成一个网络,让电动车出行时能畅通无阻。同时,随着技术的发展、电动汽车续航能力不断上升,高速公路的充电站一定会更充分的用起来。”刘昱指出。

加快整体布局步伐

停车场配足充电车位

针对宜昌市新能源汽车充电桩发展现状,宜昌市发改委党组成员、总经济师邓明亮接受采访,并进行了分析。

“宜昌市一直在推进充电桩的建设,并把充电桩建设作为绿色城市建设的内容。2016年,市发改委组织编制了《宜昌市电动汽车充电基础设施专项规划》,计划“十三五”期间在全市公共领域及交通要道等地建设充电站、充电桩。《宜昌市城市建设绿色发展三年行动方案》也明确,要积极推动新能源汽车发展,新建公共停车场充电桩配置率达到10%以上。充电桩的建设可以适度超前,但又不能很大的范围建,因为电动汽车的电池技术、充电设施技术正不断更新,如果过快发展,可能会带来资源的浪费,但也要保证充电的便利。目前全市已经建成一定数量的充电站。现在,越来越多的市民选择新能源车出行,充电桩的建设需要加快步伐。”邓明亮指出。

据了解,宜昌市公共停车场公司正在同步规划建设充电站,各充电设施投资主体也根据市场情况,加大慢充桩或兼容桩的建设力度,新建停车场将配置一定比例的充电桩。同时,正推进充电桩设施运营企业与现有停车场开展合作,保证公共停车场配置一定比例的充电桩,逐步解决充电不便的问题。

相信不用太久,在商场、超市、书店等繁华的闹市区域,电动汽车充电桩的身影会越来越多,消费者也将拥有更多的选择,以及获得更多的出行便利。

本文由新天地3559发布于电工电气,转载请注明出处:宜昌市新能源汽车有多少,易事特充电桩一路高

关键词: